Evaluación técnico.económica para la optimización del proceso de manufactura de neumáticos en Goodyear

Abstract

El presente estudio de prefactibilidad busca aumentar la competitividad en el proceso de fabricación de los neumáticos de Goodyear, específicamente en el área de vulcanizado. Los problemas detectados son: el tiempo de espera anterior al proceso de vulcanizado, tiempos perdidos de vulcanización y cantidad de desperdicio. Para solucionarlos se plantea una serie herramientas en base a la manufactura esbelta e investigación operativa. Para el tiempo de espera anterior al proceso de vulcanizado se plantea utilizar un sistema donde lo primero que entra es lo primero que sale (FIFO) con respecto al material y un sistema de tarjetas (Kaban) para apoyarlo, reduciendo así este tiempo de 10 a 6 minutos. Para los tiempos perdidos de vulcanización se pretende mejorar con un Modelo de optimización de Asignación de Recursos a través de Programación Lineal, dando como resultado 201.314,2 [min] para vulcanizar 13.500 neumáticos diariamente. La cantidad de desperdicio en el proceso de vulcanización se analiza con un Diagrama de Pareto, que tiene como resultado una alta incidencia con el personal involucrado, por lo que se plantea un plan de capacitación al área productiva relacionada con este proceso donde se estima una reducción de 235 a 146 neumáticos perdidos al 4° año. En vista de lo anterior, se mejora el Ratio donde se añade Valor al producto (RVA) de un 39,8% a un 43,4% y la Eficiencia General de los Equipos (OEE) de vulcanizado aumenta de un 85,2% a 92, 5%. Finalmente, con el proyecto se disminuyen costos en un horizonte de 4 años, dando como resultado un Valor Actual Neto de USD 109.045, una Tasa Interna de Retorno del 62% y con recuperación de la inversión al finalizar el primer año, por lo que se hace rentable bajo las condiciones que se mencionan más detalladamente dentro del texto.

El presente estudio de prefactibilidad busca aumentar la competitividad en el proceso de fabricación de los neumáticos de Goodyear, específicamente en el área de vulcanizado. Los problemas detectados son: el tiempo de espera anterior al proceso de vulcanizado, tiempos perdidos de vulcanización y cantidad de desperdicio. Para solucionarlos se plantea una serie herramientas en base a la manufactura esbelta e investigación operativa. Para el tiempo de espera anterior al proceso de vulcanizado se plantea utilizar un sistema donde lo primero que entra es lo primero que sale (FIFO) con respecto al material y un sistema de tarjetas (Kaban) para apoyarlo, reduciendo así este tiempo de 10 a 6 minutos. Para los tiempos perdidos de vulcanización se pretende mejorar con un Modelo de optimización de Asignación de Recursos a través de Programación Lineal, dando como resultado 201.314,2 [min] para vulcanizar 13.500 neumáticos diariamente. La cantidad de desperdicio en el proceso de vulcanización se analiza con un Diagrama de Pareto, que tiene como resultado una alta incidencia con el personal involucrado, por lo que se plantea un plan de capacitación al área productiva relacionada con este proceso donde se estima una reducción de 235 a 146 neumáticos perdidos al 4° año. En vista de lo anterior, se mejora el Ratio donde se añade Valor al producto (RVA) de un 39,8% a un 43,4% y la Eficiencia General de los Equipos (OEE) de vulcanizado aumenta de un 85,2% a 92, 5%. Finalmente, con el proyecto se disminuyen costos en un horizonte de 4 años, dando como resultado un Valor Actual Neto de USD 109.045, una Tasa Interna de Retorno del 62% y con recuperación de la inversión al finalizar el primer año, por lo que se hace rentable bajo las condiciones que se mencionan más detalladamente dentro del texto.