Análisis técnico de máquina pavimentadora de encofrado deslizante, en trabajo Línea 3 y 6 del Metro de Santiago

Abstract

El presente proyecto de título está basado en una investigación de tipo exploratoria, que tiene como objetivo fundamental analizar la performance de la máquina Pavimentadora de Hormigón modelo GT-3600 para la construcción de la canaleta en las líneas 3 y 6 del Metro de Santiago. Este proceso representó una nueva alternativa constructiva de alta tecnología, para desarrollar trabajos utilizando hormigones de mayor cohesión de manera eficiente, limpia y a bajos costos. Actualmente en Chile, el mercado que utiliza este tipo de Pavimentadora es bastante acotado, ya que su uso está restringido a trabajos específicos en el área de vialidad y se enfoca principalmente a labores constructivas de gran envergadura. No obstante, las características del Metro de Santiago otorgaron que la máquina lograra su capacidad técnica al máximo, lo que permitió lograr un diseño geométrico acabado y completamente diferente a lo que normalmente construye. De esta forma, la Pavimentadora se posiciona como una opción viable para ser un apoyo en las etapas constructivas de diferentes obras civiles, que demandan trabajos precisos, tiempos acotados y rendimientos eficientes. Asimismo, si se realiza una inversión en nueva tecnología se puede maximizar aún más su labor que apoye el normal funcionamiento de la máquina.

El presente proyecto de título está basado en una investigación de tipo exploratoria, que tiene como objetivo fundamental analizar la performance de la máquina Pavimentadora de Hormigón modelo GT-3600 para la construcción de la canaleta en las líneas 3 y 6 del Metro de Santiago. Este proceso representó una nueva alternativa constructiva de alta tecnología, para desarrollar trabajos utilizando hormigones de mayor cohesión de manera eficiente, limpia y a bajos costos. Actualmente en Chile, el mercado que utiliza este tipo de Pavimentadora es bastante acotado, ya que su uso está restringido a trabajos específicos en el área de vialidad y se enfoca principalmente a labores constructivas de gran envergadura. No obstante, las características del Metro de Santiago otorgaron que la máquina lograra su capacidad técnica al máximo, lo que permitió lograr un diseño geométrico acabado y completamente diferente a lo que normalmente construye. De esta forma, la Pavimentadora se posiciona como una opción viable para ser un apoyo en las etapas constructivas de diferentes obras civiles, que demandan trabajos precisos, tiempos acotados y rendimientos eficientes. Asimismo, si se realiza una inversión en nueva tecnología se puede maximizar aún más su labor que apoye el normal funcionamiento de la máquina.