Equipamiento para difusión de la bicicleta como medio de transporte : Bici Punto Plaza Benjamín Vicuña Mackena

Abstract

Esta investigación se origina por la necesidad que existe en la ciudad de Santiago por un mejor equipamiento para la circulación de las bicicletas en el día a día de las personas que habitan la ciudad. Las que utilizan este medio no solo por deporte, sino también por la necesidad de trasladarse de un lugar a otro dentro de la ciudad. En Santiago, hay una tasa de crecimiento de viajes aproximadamente 20% anual lo que se traduce en una cantidad de un millón de viajes diarios en bicicleta en el año 2015. Las cuales tienen el gran problema de que la ciudad no ha evolucionado en equipamientos para la gran demanda que existe hoy y que va aumentando año tras año. Lo que provoca que en la ciudad no haya los suficientes espacios destinados a los usuarios de las bicicletas, lo que lleva a los ciclistas a usar espacios que no les pertenecen como las veredas o calles para su circulación y también los mobiliarios urbanos para dejar estacionada y amarrada su bicicleta. Creando así un gran conflicto entre ciclistas, automovilistas y peatones.

Esta investigación se origina por la necesidad que existe en la ciudad de Santiago por un mejor equipamiento para la circulación de las bicicletas en el día a día de las personas que habitan la ciudad. Las que utilizan este medio no solo por deporte, sino también por la necesidad de trasladarse de un lugar a otro dentro de la ciudad. En Santiago, hay una tasa de crecimiento de viajes aproximadamente 20% anual lo que se traduce en una cantidad de un millón de viajes diarios en bicicleta en el año 2015. Las cuales tienen el gran problema de que la ciudad no ha evolucionado en equipamientos para la gran demanda que existe hoy y que va aumentando año tras año. Lo que provoca que en la ciudad no haya los suficientes espacios destinados a los usuarios de las bicicletas, lo que lleva a los ciclistas a usar espacios que no les pertenecen como las veredas o calles para su circulación y también los mobiliarios urbanos para dejar estacionada y amarrada su bicicleta. Creando así un gran conflicto entre ciclistas, automovilistas y peatones.