Corredores para buses del Transantiago : descripción de un proyecto tipo

Abstract

El siguiente proyecto busca recopilar la información sobre los corredores centrales del Transantiago, pasando desde la problemática por la cual Santiago en un comienzo presento un déficit de infraestructura vial, hasta como los nuevos corredores son las esperanzas de un transporte en decadencia con una actual mala administración de este mismo, además de proponer diferentes soluciones al complicado sistema que hoy presenta Santiago. Se presenta una pequeña historia de nuestro transporte público y como el metro ha influido de gran manera en las decisiones tomadas por los gobiernos para financiar nuestra red de transportes, también se describe el funcionamiento del transporte en otras capitales del mundo con una realidad muy distinta a la de nuestro país como lo son Rio de Janeiro, Londres y Tokio. Del mismo modo se analiza un proyecto tipo de corredor central el tramo 1 de independencia, el cual es considerado como el primero de su tipo gracias al sistema de abordaje que se contempla, realizando un desglose de sus partidas para conocer la estructura de los distintos tipos de partidas que contempla una obra vial. Finalmente se realizará una conclusión respecto al funcionamiento del Transantiago en general dando énfasis a las decisiones tomadas políticamente a la hora de poner en marcha el plan, además de concluir sobre la efectividad de los proyectos como el corredor central de Independencia.

El siguiente proyecto busca recopilar la información sobre los corredores centrales del Transantiago, pasando desde la problemática por la cual Santiago en un comienzo presento un déficit de infraestructura vial, hasta como los nuevos corredores son las esperanzas de un transporte en decadencia con una actual mala administración de este mismo, además de proponer diferentes soluciones al complicado sistema que hoy presenta Santiago. Se presenta una pequeña historia de nuestro transporte público y como el metro ha influido de gran manera en las decisiones tomadas por los gobiernos para financiar nuestra red de transportes, también se describe el funcionamiento del transporte en otras capitales del mundo con una realidad muy distinta a la de nuestro país como lo son Rio de Janeiro, Londres y Tokio. Del mismo modo se analiza un proyecto tipo de corredor central el tramo 1 de independencia, el cual es considerado como el primero de su tipo gracias al sistema de abordaje que se contempla, realizando un desglose de sus partidas para conocer la estructura de los distintos tipos de partidas que contempla una obra vial. Finalmente se realizará una conclusión respecto al funcionamiento del Transantiago en general dando énfasis a las decisiones tomadas políticamente a la hora de poner en marcha el plan, además de concluir sobre la efectividad de los proyectos como el corredor central de Independencia.