Kinesiología del aire

Abstract

Este proyecto de título abordará la problemática de salud relacionada con pilotos de helicóptero, tanto hombres como mujeres mayores de 18 años que estén en vuelo que presenten o hayan presentado algún episodio de Síndrome de Dolor Lumbar (SDL). Siendo el objetivo general de este proyecto, crear un centro de atención integral que abarque tanto el área médica especializada como la kinesiología, para prevenir y tratar el Síndrome de Dolor Lumbar, en pilotos de helicóptero en Helipuerto de Santiago. En relación con la intervención, inicialmente será mediante la evaluación biomecánica dinámica dentro de una cabina de vuelo de helicóptero. En base a los resultados de ésta y sumado a las pruebas funcionales realizadas, se hará una planificación de intervención personalizada basada en la evidencia, que puede ser mediante una planificación de carácter preventivo y/o de rehabilitación. De esta manera la metodología a utilizar para medir los resultados de la intervención será realizando una reevaluación en la cabina de vuelo, estando el piloto con todos los implementos de vuelo (casco, zapatos de vuelo, posicionado en el asiento del helicóptero y sumado a las vibraciones), simulando un vuelo en óptimas condiciones, lo que nos llevará a tener una real medición de eficiencia de la musculatura necesaria en vuelo. Por otro lado, se hará el uso de cuestionarios como Oswestry, SF 36, el uso de la escala EVA y el seguimiento de cada piloto mediante su ficha clínica y llamados telefónicos.

Este proyecto de título abordará la problemática de salud relacionada con pilotos de helicóptero, tanto hombres como mujeres mayores de 18 años que estén en vuelo que presenten o hayan presentado algún episodio de Síndrome de Dolor Lumbar (SDL). Siendo el objetivo general de este proyecto, crear un centro de atención integral que abarque tanto el área médica especializada como la kinesiología, para prevenir y tratar el Síndrome de Dolor Lumbar, en pilotos de helicóptero en Helipuerto de Santiago. En relación con la intervención, inicialmente será mediante la evaluación biomecánica dinámica dentro de una cabina de vuelo de helicóptero. En base a los resultados de ésta y sumado a las pruebas funcionales realizadas, se hará una planificación de intervención personalizada basada en la evidencia, que puede ser mediante una planificación de carácter preventivo y/o de rehabilitación. De esta manera la metodología a utilizar para medir los resultados de la intervención será realizando una reevaluación en la cabina de vuelo, estando el piloto con todos los implementos de vuelo (casco, zapatos de vuelo, posicionado en el asiento del helicóptero y sumado a las vibraciones), simulando un vuelo en óptimas condiciones, lo que nos llevará a tener una real medición de eficiencia de la musculatura necesaria en vuelo. Por otro lado, se hará el uso de cuestionarios como Oswestry, SF 36, el uso de la escala EVA y el seguimiento de cada piloto mediante su ficha clínica y llamados telefónicos.